1989年8月1日，一汽大眾生產(chǎn)的第一輛奧迪100轎車下線。 1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，開始組裝生產(chǎn)奧迪100車型。這是中國(guó)歷史上第一個(gè)高檔轎車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。此后20多年時(shí)間里，一汽與奧迪不斷深。首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權(quán)分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時(shí)掌握股權(quán)。 因此大家會(huì)發(fā)現(xiàn)一汽不光生產(chǎn)大眾，還會(huì)生產(chǎn)一汽奧迪，這就是其原因。而上海大眾則不同，上海大眾的股權(quán)公司都包括上。一級(jí)經(jīng)銷商是直接從奧迪廠家提車，直接把車賣到銷售者手中。 二級(jí)經(jīng)銷商的進(jìn)貨途徑一般都是從4S店提車，汽車生產(chǎn)廠商不可能給二級(jí)商直接供貨。但4S店為了達(dá)到銷售目標(biāo)拿到提成，給二級(jí)經(jīng)銷商售車。 之所以二級(jí)商的價(jià)格會(huì)比4S店便宜不少，主要是。不要去求別人，看你自己喜歡什么，什么就是好的。上海大眾是上海汽車和大眾合資的公司，一汽奧迪是隸屬于一汽大眾，好像是一汽占50%奧迪和大眾加在一起也是50%。是的，名字不同。 但是奧迪的車之間的四驅(qū)是不同的，所以大眾車之間的四驅(qū)也不同。 一般來說價(jià)格高的四驅(qū)就要好點(diǎn)，一分錢一分貨是真